Адаптация руля фольксваген пассат б6: 50 фото

Берем контактное кольцо желтой наклейкой вверх и крутим по часовой стрелке до упора, затем крутим против часовой стрелки на 3/4 оборота, а затем еще на 3 оборота и совмещаем метки. Все, это нулевое положение(в положении руля прямо). Затем я калибровал датчик положения руля. Конечно он у меня был сбит с нуля.

Процедура адаптации руля помогает избавиться от явных проблем с управлением автомобилем. Регулировка положения руля прямо производится на стенде сход-развала путем манипуляций с рулевыми тягами. Затем с помощью диагностического сканера запускается непосредственно калибровка датчика руля.

Датчик установлен на рулевой колонке в одном блоке с подрулевыми переключателями. Для его демонтажа необходимо снять подушку безопасности руля, рулевое колесо и кожух рулевой колонки. При разборке датчика G85 демонтируются все оптические элементы датчика и извлекается электронная плата.

Калибровка угла поворота рулевого колеса так же проста, как центрирование рулевого колеса, включение зажигания, затем поворот от упора до упора, начиная влево, затем вправо и возвращаясь в центр .. Переведено Google (English → русский)·Показать оригиналСкрыть оригинал. The steering angle calibration is as simple as centering the steering wheel, turning on the ignition switch, then turning lock-to-lock starting left then right and returning to center.13 февр. 2016 г.