Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора обрыв цепи управления лада гранта: 50 фото

При необходимости увеличить чувствительность лямбда зонда (при запуске холодного мотора и сниженной температуры воздуха) используется принудительный подогрев. Для этого нагревательный элемент, находящийся внутри датчика, подключается к автомобильной электросети.

Напряжение должно быть 0,45 В. Если его нет или оно отличается более чем на 0,02 В, значит неисправна цепь питания или ЭБУ.

Второй или нижний лямбда зонд расположен на самом выходе катализатора, он должен перехватывать поток еще горячих газов и измерять уровень кислорода. При удалении катализатора именно этот датчик следует заменить на обманку или эмулятор, иначе вы получите чек ошибки катализатора и аварийный режим работы двигателя.

Датчик кислорода DELPHI E-GAS для ВАЗ (2101-2107, 2113-2115), Лада (Калина, Приора, Гранта) (8-ми клапанный двигатель)

Ответ: Чтобы проверить напряжение в цепи подогрева, нужно включить зажигание без снятия разъёма с лямбда-зонда. Соединить щупы с цепью подогрева. Посмотреть на значения мультиметра: в норме они должны совпасть с напряжением на АКБ — 12 В.